Продолжаем публикацию материалов о криминальных врезках в проходящие по территории Украины трубопроводы (см. «2000» № 18—19 (413) от 9—15 мая 2008 г. «Криминальные «тромбы» украинских нефтепроводов», на стр. В1).
В этой теме весьма интересна причастность к нелегальному бизнесу людей в погонах — милиционеров и работников других правоохранительных служб, в задачу которых как раз входит борьба с разворовыванием нефтепродуктов из транзитных магистралей.
Действительно ли мы можем говорить о существовании милицейской мафии на нефтяной трубе? Действительно ли почти все криминальные врезчики в трубы действуют под «крышей» отдельных высокопоставленных милицейских чинов?
Как и предыдущая публикация, данная подборка основана на документах и оперативных донесениях правоохранителей, которыми располагает редакция.
Обратимся к статистике: В 2000 году работниками правоохранительных органов на территории Львовской обл. выявлено (это отражено в соответствующих протоколах) 120 незаконных врезок в нефте- и продуктопроводы. Но раскрыто лишь одно преступление, то есть — один эпизод из 120. В 2001 г. выявлено около 80 таких врезок, раскрыты дела по двум из них и т. д. В 2007 г. — 80 врезок, и также лишь по двум преступления раскрыты.
За 2008 г. у нас есть развернутая статистика, которую подаем языком и в стилистике оригинала:
«Список виявлених кримінальних врізок на об'єктах МНПП ДП «ПрикарпатЗахідТранс» за період 2008 р.
1. 16.01.08 р. на 133 км траси № 1 виявлено відвід чорною трубкою довжиною 3,8 км. Село Дмитровичі, Пустомитівського р-ну. Зареєстровано в Пустомитівському РВ УМВС України.
2. 19.01. 2008 р. виявлено відвід на 257 км траси № 1 чорною трубкою довжиною 800 м. Село Ясениця-Замкова, Старосамбірського р-ну. Зареєстровано в Старосамбірському РВ УМВС України.
3. 21.02.2008 р. виявлено врізку з відводом на 279 км траси № 1 довжиною 800 м з діаметром 0,50 см. Село Мельничне, Турківського р-ну. Затриманий КамАЗ зеленого кольору без номерних знаків та реєстрації МРЕВ з ємкістю 20 тонн, та особи К...ла І. В., Ш...ць Д. І., М...ців М. В. Зареєстровано в Старосамбірському РВ УМВС України.
4. 24.03.2008 р. виявлено відвід на 242 км траси № 1 25-мм. Шланг чорного кольору довжиною 1 км. Село Спас, Старосамбірського р-ну. Зареєстровано в Старосамбірському РВ УМВС.
5. 07.04.2008 р. виявлено врізку в МНПП на 155 км траси № 1, кран 32-мм, довжина відводу 1800 м. Село Поршна, Пустомитівського р-ну. Зареєстровано Пустомитівським РВ УМВС України.
6. 04.04.2008 р. виявлено відвід на 111 км траси № 1 довжиною 4 км. Два резервуари по 20 м/куб., в яких знаходилось 8 тонн ДП. Село Підгайчики Золочівського р-ну. Підозрюються у скоєнні даного злочину Ф...няк Р. М., (1971 р. н., проживає м. Дрогобич, вул. Трускавецька), М...т Р. В. (17.04.71 р. н., м. Дрогобич, вул. Нижанківського), К...як М. П. (19.02.84 р. н., проживає м. Дрогобич, вул. Шухевича).
7. 09.04.2008 р. виявлено врізку на 163 км траси № 1. Кран діаметром 16 мм. СМТ Щирець, Пустомитівського р-ну. Зареєстровано в Пустомитівському РВ УМС України.
8. 14.04.2008 р. виявлено відвід на 27 км траси № 15. 40-мм чорна пластикова труба, довжина 400 м. Село Винники Дрогобицького р-ну. Зареєстровано Дрогобицьким РВ УМВС України.
9. 25.04.2008 р. виявлено відвід на 174 км траси № 1 довжиною 3 км. Село Бучали Городоцького р-ну. Затримано автомобіль Мерседес-Бенц 18—34 помаранчевого кольору з бочкою на 29 м/куб. Затримані особи: Г...ак М. М. 21.11.69 р. н., с. Дубаневичі Городоцького р-ну; Л...куй І. М., 01.10.69 р. н., с. Вишня Городоцького р-ну; О...ів М., 1956 р. н., м. Ужгород. Зареєстровано Городоцьким РВ УМВС України».
(В дополнение к п. 9 данного списка источник сообщает, что задержанные милицией врезчики якобы дали взятку в размере 61 тыс. долл. оперативному работнику М..му, чтобы тот отпустил эту группу, а также автомобиль с украденной соляркой. По факту задержания группы возбуждено уголовное дело по ст. 185 ч 4. Но позже их действия переквалифицированы на ст. 292 ч. 1 УК Украины (несанкционированная врезка). Это существенно, поскольку ст. 185 предполагает неоднократное совершение преступлений в составе организованной группы с нанесением ущерба государству в особо крупных размерах. Ст. 185 предусматривает суровое наказание с большим сроком заключения, в то время как по ст. 292 можно отделаться штрафом).
Упомянутые врезки лишь по Львовской области. А транзитные трубопроводы проходят у нас по 7 областям: кроме Львовской по Волынской, Житомирской, Ривненской, Хмельницкой, Тернопольской, Ивано-Франковской, Закарпатской. Если предположить, что и в остальных областях врезки происходят с той же частотой, что и на Львовщине, то выходит, что в год одних лишь выявленных и учтенных в соответствующих протоколах незаконных подсоединений к подземным магистралям в Украине происходит около тысячи. Но ведь выявляются и учитываются далеко не все криминальные отводы!
Цена вопроса
Какова же цена одной врезки?
Обратимся к статистике 2007 года. В распоряжении редакции имеются 25 актов о незаконных врезках в продуктопровод ДП «ПрикарпатЗападТранс», по которому из российского города Самара в направлении Венгрии транзитом через Украину подается дизельное топливо. Самый ранний акт № 4 датирован 15 января 2007 г., последний — № 80 — 27 декабря 2007 г.
В акте № 4 говорится: «...склали даний акт про те, що у ємність № 2 ЛВДС 1К було злите дизельне пальне, зібране на 169 км, траси № 1 при кримінальному пошкодженні МНПП у кількості 1,530 м/куб — 1294 кг».
Из акта № 6 узнаем о том, что при подобных обстоятельствах слито 7,984 м/куб. дизтоплива, по акту № 19 — 7,839 м/куб., по акту № 20 — 7,951 м/куб., по акту № 21 — 3,704 м/куб., № 22 — 10,123 м/куб, № 23 — 13,166 м/куб., № 24 — 4,500 м/куб. и т. д.
То есть в среднем по каждой обнаруженной криминальной врезке списывалось 7—8 кубометров солярки, в которую якобы могла попасть вода. Согласно правилам, такое топливо подлежит отправке на переработку. Но...
Как сообщает источник, непосредственные бригады врезчиков-исполнителей работают под прикрытием оборотней в милицейских погонах. Проведя врезку и протянув нелегальный отвод (как правило, с использованием пластиковых труб или резиновых шлангов небольшого диаметра) на несколько километров в сторону от магистральной трубы, злоумышленники ждут, пока их сообщники в ДП «ПрикарпатЗападТранс» сообщат о времени перекачки продукта по трубам. (Тут уместно небольшое пояснение: нефть или любой другой продукт не бежит по трубе непрерывным потоком все 365 дней в году. Перекачки товарных партий согласовывают со страной-получателем. И тогда включается система насосов. В магистральной трубе создается давление в десятки атмосфер, чтобы продавливать тысячи тонн вязкой жидкости. Такие перекачки могут длиться от нескольких часов до нескольких дней или даже недель).
Так вот, криминальные отводы, как правило, остаются незадействованными, пока врезчики не получат от своих подельников на предприятии трубопроводного транспорта информацию о точном времени начала перекачки. Скажем, в 2 часа ночи заработали насосы, поднялось давление в трубе, и солярка потекла в сторону венгерской границы. В это же время оповещенные своими людьми врезчики начинают открывать вентили на шлангах и наполнять свои бензовозы. За несколько часов (обычно под покровом ночи и под «охраной» службы безопасности данного трубопровода и работников спецмилиции) могут «нацедить» 30—50 «кубов».
Но современная аппаратура на трубопроводах фиксирует малейшую утечку. Даже если диаметр криминального отвода будет не 1,5—2 см, а несколько миллиметров. Получив сигнал компьютерной системы об утечке, оператор сообщает об этом службе безопасности на трубопроводе. На место утечки (а компьютер определяет его с точностью до десятков метров) выезжает опергруппа и, как правило, фиксирует факт незаконной врезки. Составляется протокол. А затем и тот самый акт о списании и сливе нескольких кубометров продукта, который остался в трубе, и документ о затратах, которые предприятие понесло на ликвидации врезки. Потом должностное лицо предприятия пишет заявление, и все это является основанием для регистрации врезки в райотделе милиции по территориальности.
Действительно ли в трубопровод может попасть вода или какой-либо иной внешний загрязнитель продукта, если давление внутри трубы — десятки атмосфер? Сомнительно. И куда идут списанные кубометры нефти и солярки?
Источник сообщает, что на вторичную переработку дизельное топливо отправляют только на бумаге. В действительности — это качественный продукт, который поступает в торговую сеть, а затем в бензобаки машин украинских граждан, которые и не задумываются, что ездят на краденом топливе.
Врезки, как воздух?
Но если врезчики работают в сговоре с должностными лицами предприятий трубопроводного транспорта и под «крышей» силовиков, то какой резон всем им вообще замечать врезки? Дескать, работали бы молча, да гребли тихой сапой!
Но дело в том, что отработанная схема воровства не может обойтись без выявления нелегальных врезок. Ведь если не будут протоколироваться врезки — не будут списываться (а значит — разворовываться) якобы разлившиеся в грунт (на самом деле — украденные бензовозами) тысячи тонн продукта. Нелегальным группировкам (как правило, возглавляемых высокими должностными лицами предприятий трубопроводов) для легальных отчетов о «потерях» врезки нужны как воздух! Но поскольку врезки совершают свои люди, то ловить их особо не спешат. Работники службы безопасности лишь — повторимся — фиксируют сами факты незаконных подсоединений к транзитной трубе. Вот почему выходит, что врезок за год протоколируют 80—100 по каждой из семи областей, а случаев поимки врезчиков — единицы. Да и то дела по ним, как правило, «зависают» и не доходят до суда.
Почему они на свободе?
(На интернет-ресурсе www.ekology.lviv.ua// в материале под заголовком «Високі ставки махінаторів», в частности, говорится: «Працівники відділу спеціальної міліції при УМВС України в Рівненській області шляхом ретельних оперативних розробок та відпрацювань... затримали в Дрогобичі, що на Львівщині, організоване злочинне угрупування, котре скоїло несанкціоновану врізку в магістральний нафтопровід міжнародного значення ДП «Прикарпатзахідтранс»... Чому ж сьогодні усі підозрювані, а їх понад десятеро чоловік (серед них і високопосадовці Львівщини і Чернівеччини), перебувають на волі? Дехто давши підписку про невиїзд, взагалі перебуває за кордоном... Складається враження, що хтось навмисне пригальмовує розслідування цього резонансного злочину».
К этой информации источник добавляет, что руководивший операцией замначальника ВСМ при УМВД Украины в Ривненской области подполковник милиции Григорий Лидавец позже был уволен из органов внутренних дел по инициативе некоторых вышестоящих начальников. Истинная причина увольнения, считает источник, несговорчивость Лидавца и его нежелание работать с оборотнями в милицейских погонах.)
Действительно ли нефтепродукты воруются и вывозятся только лишь через врезки и только автомобильными цистернами? Сведения, которые мы получили от источника, проливают свет на существование иных, более масштабных схем воровства.
