Политическая сила БЮТ стремительно эволюционирует в рейдерскую группу. Об этом свидетельствует захват государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» (ГП «Южный»). Сын нардепа-бютовца Юрия Крука Юрий Крук-младший 7 мая силовым методом водружен в кресло руководителя предприятия.
Разумеется, новому 29-летнему начальнику, никакого отношения не имеющему к морскому и портовому делу, не под силу было в одиночку провернуть такую операцию.
Подготовка к ней началась 29 декабря 2007 г. Тогда прежний и законный начальник порта «Южный» Владимир Васильев, 15 лет добросовестно трудившийся на предприятии, о чем говорят производственные показатели, неожиданно был освобожден от занимаемой должности. Произошло это благодаря приказу министра транспорта и связи Иосифа Винского, назначившего никому не ведомого Юрия Крука исполнять обязанности директора порта.
Данное назначение произошло с бесспорными нарушениями закона. Во-первых, в момент появления приказа Владимир Васильев находился на больничном. Во-вторых, буквально за полгода до скандального приказа (в июне 2007-го) Кабмин подписал с Васильевым контракт, согласно которому он назначался руководителем порта «Южный» до 2012 года.
Чем же вызвана необходимость экстренного смещения руководителя, к которому никогда не было претензий, о чем свидетельствует в том числе и факт заключения упомянутого выше контракта? Объяснение банальное: скорее всего, БЮТ для поддержания рейтинга срочно нужны средства на выполнение популистских обещаний. С этой целью, невзирая на протесты специалистов: главы Фонда госимущества Валентины Семенюк-Самсоненко и даже самого президента Виктора Ющенко, идет подготовка к продаже Одесского припортового завода.
Чтобы сделать завод более привлекательным для покупателей, а значит — выручить за него более существенную сумму, решено переподчинить ему 4 морских причала, в настоящее время принадлежащие порту «Южный». При этом нынешний Кабмин и его главу совершенно не интересует, что лишенный четырех причалов порт из процветающего предприятия будет превращен в банкрота, поскольку основной объем груза обрабатывался именно на этих участках. Владимир Васильев никогда бы не пошел на это, ведь за его спиной — огромный коллектив и даже город, чей бюджет в значительной мере формируется благодаря успешной работе порта.
Захват
Через месяц после своего назначения исполняющий обязанности директора Юрий Крук своим приказом переводит Владимира Васильева на должность заместителя начальника порта, а затем, якобы производя реорганизацию штата, сокращает его должность. Таким образом прежний начальник устранен, вакансия руководителя предприятия вроде бы открыта, а значит, можно объявить конкурс на занятие этой должности. Что и было сделано.
Но, как всегда, в силу поспешности, с которой обычно решаются сомнительные дела, и по причине непрофессионализма в ходе проведения конкурса были допущены вопиющие с точки зрения закона нарушения. Речь не идет даже об объявлении о проведении конкурса, которое не отвечает многочисленным требованиям. Было проигнорировано обязательное условие, согласно которому претендент должен был минимум 5 лет проработать в должности начальника какого-то подразделения в хлопотном портовом хозяйстве. Помимо того, конкурс должен был проводиться открыто, а не келейно, как это случилось. Да и провел его не глава конкурсной комиссии, как того требует законодательство, а заместитель.
Но самое интересное заключается в следующем. Согласно требованиям к конкурсантам, они должны были предоставить программу своих предполагаемых действий. Как позже выяснилось, используя материалы этих программ, не шибко разбирающийся в портовом деле Юрий Крук составил свой план и при поддержке высоких покровителей из нынешнего Кабмина был признал лучшим из кандидатов.
Разумеется, Владимир Васильев, осознавая ответственность за судьбу порта и коллектива, не стал безучастно сносить надругательства над законом и здравым смыслом. Он обратился в суд с требованием восстановить его в прежней должности. Нарушения при его смещении были настолько очевидны, что, естественно, 21 марта 2008 года Донецкий Ворошиловский суд удовлетворил его иск, восстановив в прежней должности. Этот же суд признал конкурс, в результате которого Юрий Крук оказался в руководящем кресле, незаконным.
Но именно здесь начали происходить постыдные и хорошо уже известные украинцам «юридические коллизии». Вскоре этот же суд новым постановлением отменяет свое же недавнее решение о восстановлении Владимира Васильева в занимаемой должности.
Можно лишь предполагать, что заставило судей неожиданно принять решение, диаметрально противоположное предыдущему. Указанная отмена судом решения произошла в нарушение существующего порядка, так как только вышестоящим судебным инстанциям дозволено отменять вступившее в силу законное решение суда.
Пока данное дело по инициативе Владимира Васильева рассматривалось в апелляционном суде, премьер-министр Юлия Тимошенко, ссылаясь на сомнительное решение суда, подписывает поручение МВД, Минтранссвязи и Минюсту на силовое отстранение Владимира Васильева от должности руководителя порта. 7 мая сотрудники МВД совершили рейд по захвату порта «Южный».
По сообщению «Подробностей», адвокат Антон Караговник в ходе пресс-конференции по данному инциденту заявил: «Это был силовой захват. И понятно, кто интересант, если министрам, Онищуку и Луценко, направлено соответствующее поручение. Все служащие, все чиновники, присутствующие при захвате, ссылались на это поручение».
Владимир Васильев на пресс-конференции продемонстрировал сюжет любительской съемки, где был запечатлен «штурм». Десятитонная строительная техника проломила стену здания в двух местах. «Это происходило на глазах самой власти. Той же милиции и удивленных невиданным размахом действий портовиков. И вот они стояли все и молча смотрели на происходящее. Это было как в фильме ужасов», — сообщил еще один участник пресс-конференции, Сергей Тихоплав, главный редактор газеты «Вексель».
Печальный итог правления
Каковы же первые результаты этой истории, вернее — четырехмесячного управления портом молодым начальником? Во-первых, несмотря на то что предприятие никогда не знало текучести кадров, за это время было уволено более ста работников — в основном квалифицированных специалистов. Во-вторых, план февраля недовыполнен на 43 тыс. тонн, план марта и того больше — на 170 тыс. тонн. При этом постоянно говорится о каких-то мифических успехах. Эта тактика, видимо, позаимствована у нынешнего правительства, когда гром победных реляций синхронно возрастает с ухудшением экономических показателей.
«Назначение непрофессионального начальника уже сказалось на результатах работы порта «Южный», — заявил и заместитель генерального директора государственного концерна «Укрморпорт» Сергей Шостак. — Если в 2007 году порт установил свой рекорд в 21500,1 тыс. т грузооборота, то в феврале и марте «Южный» даже не выполнил план грузооборота и грузопереработки. Партийные подходы в работе Минтранса, находящегося под контролем БЮТ, ни к чему хорошему привести не могут. Ведь каждому понятно, что если бы не расположение министра транспорта, такой малоопытный в портовом деле кандидат вряд ли возглавил бы порт, включенный в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности государства».
Порт — главное предприятие города Южный. Помимо того, областной бюджет на 25% состоит из поступлений порта и Одесского припортового завода.
«Это просто преступление против людей. Отдать припортовый завод за копейки, лишь бы выполнить популистские предвыборные обещания. И уничтожить целый город», — заявил в ходе пресс-конференции Сергей Тихоплав.
В заключение этой истории, видимо, надо сказать следующее. Все-таки настало время силами общественности, судебной власти и авторитетом Президента Украины остановить произвол, творящийся в отношении ГП «Морской торговый порт «Южный». Законным руководителем предприятия является Владимир Васильев, что подкрепляется постановлением двух судов. При его возвращении невозможно будет произвести расчленение порта и фактически его уничтожение в угоду сиюминутной прихоти комбинаторов из Кабмина. Только в этом случае предприятие и дальше будет приносить прибыль и обеспечивать город Южный рабочими местами.
