Бразильский гонщик «Феррари» Фелипе Масса третий раз подряд увез из Турции кубок за победу в Гран-при. Он доминировал на трассе в Стамбуле весь уикенд: выиграл квалификацию, затем гонку и вновь напомнил всем о своей задаче на сезон — завоевать титул. После турецкого этапа чемпионата пилот «Феррари» вышел на второе место в личном зачете и приблизился на расстояние атаки к лидеру — своему напарнику по «конюшне» Кими Райкконену.
Вообще-то для современной Формулы-1 три подряд победы одного пилота в одном Гран-при — событие уникальное. Как-то так повелось, что для нынешних больших призов куда свойственнее чехарда, нежели постоянство. И до Массы подобного добивался лишь живая легенда Формулы, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, четырежды подряд побеждавший в Индианаполисе.
После двух проваленных этапов в Австралии и Малайзии бразильца уже никто не воспринимал как претендента на титул. Масса трижды вылетал с трассы в дебютных гонках сезона, и боссу «Феррари» Стефано Доменикали пришлось отвечать на весьма неприятные вопросы: кто заменит Фелипе в следующем сезоне и есть ли вообще у него пресловутый кредит доверия?
Итальянец заверил — кредит есть. И бразилец почти сразу начал его выплачивать. После победы в Бахрейне и второго места в Испании он выдал фантастические результаты в Турции.
В квалификации Фелипе оставил позади обоих пилотов «Макларена», и это несмотря на то, что Хейкки Ковалайнен и Льюис Хэмилтон были очень быстры и без труда одолели лидера общего зачета Райкконена. Тем не менее они довольствовались лишь вторым и третьим местом соответственно.
В основной гонке Масса со старта захватил лидерство, однако уже после второго пит-стопа его обогнал Льюис Хэмилтон. Как оказалось позже, в «Макларен» рискнули и сделали ставку на три пит-стопа. Поначалу Льюис отрывался по секунде на круге, но после очередного пит-стопа вернулся в гонку третьим, застряв позади Кими Райкконена. В итоге Хэмилтон так и не смог переиграть Массу. Более того, он едва не потерял и вторую позицию — Райкконен финишировал на хвосте у британца.
«Гонка получилась довольно сложной, — признался после финиша победитель. — Хэмилтон был очень настойчив и всю гонку жестко меня прессинговал. Я успокоился только после того, как по радио мне сообщили о его тактике с тремя пит-стопами — слишком рискованной для того, чтобы выигрывать гонки. Все, что мне было нужно на финише, — это создать некоторый запас и спокойно его удерживать. Было непросто, но я справился. Так что три подряд победы в Турции — это, знаете ли, забавно».
Четвертое и пятое место досталось пилотам «БМВ-Заубер» Роберту Кубице и Нику Хайдфельду, шестым финишировал Фернандо Алонсо. Замкнули призовую зону Марк Уэббер и Нико Росберг.
Рекордсмен Формулы-1 бразильский пилот «Хонды» Рубенс Баррикелло, проводивший 257-й Гран-при в карьере, пришел к финишу 14-м.
Не повезло Джанкарло Физикелле и Казуки Накадзиме — два пилота сошлись уже в первом повороте, и эта авария стала поводом для выезда машины безопасности. Огорчил своих поклонников и Хейкки Ковалайнен, стартовавший вторым. На старте он проиграл две позиции, а во время рестарта гонки вынужден был завернуть в боксы: сказалось столкновение с «Феррари» Райкконена. Вернувшись на трассу, финн настойчиво прорывался наверх, продемонстрировав множество красивых обгонов, однако сумел добраться только до 12-го места.
ПРОТОКОЛ
Гран-при Турции
Гонка (топ-10)
1. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») — 1:26.49,451
2. Льюис Хэмилтон (Англия, «Макларен») — отставание 0.3,779
3. Кими Райкконен (Финляндия, «Феррари») — 0.4,271
4. Роберт Кубица (Польша, «БМВ-Заубер») — 0.21,945
5. Ник Хайдфельд (Германия, «БМВ-Заубер») — 0.38,741
6. Фернандо Алонсо (Испания, «Рено») — 0.53,724
7. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») — 1.04,229
8. Нико Росберг (Германия, «Уильямс») — 1.11,406
9. Дэвид Култхард (Шотландия, «Ред Булл») — 1.15,270
10. Ярно Трулли (Италия, «Тойота») — 1.16,344
Личный зачет (топ-10)
1. Кими Райкконен — 35 очков
2. Фелипе Масса — 28
3. Льюис Хэмилтон — 28
4. Роберт Кубица — 24
5. Ник Хайдфельд — 20
6. Хейкки Ковалайнен — 14
7. Марк Уэббер — 10
8. Фернандо Алонсо — 9
9. Ярно Трулли — 9
10. Нико Росберг — 8
Кубок конструкторов
1. «Феррари» — 63
2. «БМВ-Заубер» — 44
3. «Макларен» — 42
4. «Уильямс» — 13
5. «Ред Булл» — 10
6. «Тойота» — 9
7. «Рено» — 9
8. «Хонда» — 3
9. «Торо Россо» — 2
