Повысив цены с 1 ноября, городская власть рискует потерять в рейтинге, а отложив до 1 января – остаться с «дырой» в бюджете

Городская власть, как и руководство КП «Киевский метрополитен», до сих пор не можетт определиться с официальной датой подорожания проезда в общественном транспорте. Вероятно, потому что нынче это вопрос скорее политический, чем экономический.

Напомним, на сессии Киевсовета 30 сентября депутаты рекомендовали КГГА поднять стоимость проезда в метро до 2 грн, назывались две даты – 1 ноября или 1 января.

На днях начальник подземки Петр Мирошников заявлял, что первое время после подорожания киевляне будут пользоваться старыми синенькими жетонами, которые раньше по 30 копеек продавали. Потому что новые изготовить не успеют, да и денег на это нет.

Приметы и аргументы подорожания с 1 ноября:

1.Бесконтактные проездные теперь можно пополнить не больше, чем на 45,50 грн. Таким образом, метрополитен препятствует предоплате поездок по дешевке на длительный срок.

2.В продаже нет бесконтактных проездных на 30 дней. Сейчас продаются только 15-дневные.

3.В бюджете города сейчас – «дыры», о чем свидетельствует недостаточное финансирование, например, медучреждений. При повышении цены с 1 ноября руководство города получит возможность эти дыры «залатать».

Аргумент в пользу 1 января – только один, но веский – грядущие выборы. Подорожание проезда – решение очень непопулярное, которое может ударить по рейтингу Блока Черновецкого, который собрался претендовать на кресла в Раде следующего созыва. Ведь «самое дешевое в мире метро» – один из ключевых лозунгов этой политсилы на минувших выборах городской власти.

Знающий человек

«Перед выборами тарифы никто не поднимает»

Иван САЛИЙ, экс-заммэра, курирующий вопросы транспорта, согласен с версией «Газеты по-киевски».

– Во время избирательной кампании у нас в стране тарифы никогда не повышались. Так что до выборов можно быть уверенным, что стоимость проезда в метро останется прежней.