За статистикою щотижня в Києві виникає близько 100 пожеж, 30 надзвичайних ситуацій (аварій, ДТП тощо), під час яких гине або травмується 4 людей, знищується майно на суму понад 750 тис. грн, пошкоджується 3 одиниці автотранспорту, руйнується 3 будівлі.
З початку 2008 року із залученням значних сил і засобів гарнізоном пожежно-рятувальної служби було ліквідовано ряд складних пожеж і аварій. Київські пожежники-рятувальники приборкали 2000 пожеж (в минулому році — 2288), що виникали в місті, безпосередньо надавали допомогу населенню 144 рази. На жаль, 32 особи загинули у вогні (в 2007-му — 33), 58 одержали травми й опіки, з них 6 дітей (в минулому році — 49). Врятовано 306 людей, з них 55 дітей. У житловому секторі сталося 1362 пожежі.
Впродовж року в Києві виникло 45 пожеж у висотках і будинках підвищеної поверховості.
На сьогоднішній день по місту налічується 1905 висотних будинків та 250 — підвищеної поверховості (більше 17 поверхів). Крім цього, проектуються і будуються житлові та громадські будинки 35—50 поверхів. Побудовано 7 будинків заввишки понад 74,5 м. Склалася ситуація, коли рятувальникам важко за допомогою наявних автодрабин гасити пожежі в таких будинках. У столичному гарнізоні є одна 54-метрова автодрабина, дві — завдовжки 50 м, і ще три колінчаті підіймачі з висотою підйому до 30 м. Нещодавно придбано підіймач виробництва «Бронто-Скайліфт F90 HLA» на шасі автомобіля Mercedes Benz Actros з висотою підйому до 90 м. Пожежно-рятувальній службі міста необхідно ще як мінімум 10 автодрабин і автопідйомників з висотою підйому більше 50—74 м та 4 колінчатих підіймачі висотою 101 м іноземного виробництва. Для подачі води на гасіння пожеж у висотках потрібно 10 спеціальних пожежних автомобілів з насосами високого тиску. Без цього рятувати людей та гасити пожежі в будинках висотою 27—33 поверхи складно.
Інша проблема — будівництво пожежних депо.
У Києві лише 22 пожежно-рятувальних депо. Відповідно ж до норм їх має бути 55. Разом з тим Київ росте і розвивається, розростаються житлові масиви: Дарниця, Борщагівка, Троєщина, Новобіличі. Вони повинні мати захист не тільки від пожеж, але й від інших надзвичайних ситуацій. Проте на більш ніж 1 млн. жителів, що проживають на Лівому березі, припадає всього 5 виїзних пожежних частин.
За нормативними розрахунками одне пожежне депо повинно обслуговувати 52—56 тис. чоловік, що проживають на території 16—18 кв. км. У Києві ж рятувальники однієї пожежної частини охороняють 100—500 тис. мешканців і територію в 42 кв. км.
Кожна частина повинна мати зону обслуговування три кілометри. Але насправді кожний пожежний підрозділ має зону виїзду в декілька разів більшу — іноді понад 20 км. Внаслідок цього термін прибуття аварійно-рятувальних підрозділів за викликом становить 9—14 хв. замість нормованих 6 хв.
Наразі вогнеборці активно працюють з Київською держадміністрацією над питанням будівництва в столиці, окрім стандартних пожежних депо, ще й невеличких пожежних постів. Завдяки цьому значно скоротиться час прибуття підрозділів до місця пожежі або іншої надзвичайної ситуації. 11 років у Києві не будувались пожежні депо, і в цьому році вдалося зрушити питання з місця. Результатом цієї роботи стало відкриття пожежної частини № 40 в мікрорайоні Позняки.
Ще одна проблема, яка залежить більше від культури та свідомості наших громадян, — є паркування автомобілів на прибудинкових територіях. Зараз пожежникам дуже важко працювати, особливо на великогабаритній висотній пожежній техніці. Враховуючи стрімке зростання парку автомобілів, це питання треба врегульовувати дуже швидко. Хоча є відповідні документи, але як ми бачимо, на практиці вони не діють. Нерідко на місці пожежі доводиться витрачати дорогоцінний час на те, щоб дочекатись автовласників і прибрати авто, а кожна хвилина — це втрачене майно і найгірше, життя та здоров'я наших громадян.
^О. П. БОРИС, заступник начальника головного управління МНС
